| |||
KABİN MEMURLUĞUNDA GÖRÜLEN MESLEKİ HASTALIKLAR13 Mart 2011, 19:56 Her meslek grubunun çalışma şekline, ortamına bağlı olarak karşılaştığı ve maruz kaldığı bazı yaşamsal sorunlar vardır. Kabin memurluğu görevini icra eden kişilerinde çalışma alanı gökyüzünde kapalı bir kutuyu andıran radyasyon ve basınç etkisi olan uçaklardır. Bu sebeple ister istemez bu çalışma ortamındaki istem dışı sebeplerin etkisine maruz kalmaktadır. İşin aslına bakıldığı zaman bu olumsuz etkilere sadece kabin memurları değil gökyüzündeki uçak içinde görevini yerine getiren pilotlar, kabin memurları, uçucu teknisyen görevinde bulunan kişiler, uçucu dispatcherler(uçuş harekat uzmanları) ve yolcularda sıklıkla bu yaşamsal rahatsızlıklara maruz kalırlar.
İstatisliklere göre bu rahatsızlanmalardan ve hastalıklardan en çok pilotlar ve kabin memurları etkilenmektedir. Bazı ülkelerde bulunan uçak içi muhafızlarıda aynı kokpit ve kabin ekibi gibi sürekli uçuşlara katıldığı için onlarında yüksek düzeyde etkilenme durumları bulunmaktadır.(örnek İrandaki İran air, Mahan air, Kish airlines, İran Aseman airlines da bulunan uçak muhafızları)Yolcular ise bundan en az etkilenen kesimdir. Orta seviyelerde ise uçucu dispatchler(uçuş harekat uzmanları), uçucu teknisyenlerdir. Bunlar pilotlar ve kabin memurları gibi sürekli uçma durumu olmayabilirler,nedeni ise gelişen teknoloji ve alt yapı nedeniyle birçok meydanda teknisyen ve küçükde olsa bir hat bakım merkezi bulunması sebebi ile gidilen meydana götürme gereği duyulmamasıdır. Bu yerler genellikle Avrupa ülkeleri,asya,afrika ve ortadoğudaki büyük meydanlardır. Uçucu teknisyene ihtiyaç olduğu yerler genellikle Afrika,Ortadoğu ve küçük havameydanlarındaki teknisyen ve hat bakım merkezlerinin olmadığı yerlerdir. Bu yerlere diğer kokpit ve kabin personeli ile gidilip dönülmesidir. Bu sebeple buralardaki teknisyen ve dispatch ihtiyaçları uçuş şirketleri tarafından bu şekilde karşılanır. Böyle durumlarda uçuştaki olumsuz etkilerden teknisyenler ve dispatchlerde etkilenir. Baştada belirttiğimiz gibi bu rahatsızlıklardan ençok etkilenen gruplar pilotlar ve kabin memurlarıdır. Bunlarında ortak rahatsızlığa sahip oldukları gibi bazı durumlarda hastalıkları ve rahatsızlıkları ayrılırlar. Örnek olarak kokpit ekibi sürekli kokpitte oturmasından dolayı(bu genellikle kıtalar arası uçuşlarda daha fazla olmaktadır) kan dolaşımının olmamasından dolayı bacaklarda karıncalanmalar,bel ve sırt ağrılarının fazlaca görülmesi ve kokpitteki cihazlardan dolayı radyasyona kabin personeline göre daha fazla maruz kalmaktadır. Kabin personeli ise sürekli işinin gerekliliği olan ayakta durması ve kabinin içinde sürekli gidip gelmesinden dolayı bacaklarında oluşan varise sebep olmaktadır. Bayan kabin memurları erkek kabin memurlarına göre 4 kat daha fazla varis olayı görülmektedir. Sizlere hem pilotları ve hemde kabin memurlarını etkileyen hastalıklar ve rahatsızlıklar hakkında çok fazla teknik detaylara girmeden bilgi aktarımı yapacağım. Hipoksi : Vücuttaki dokularda,hücrelerde ve kanda oluşan oksijen eksikliği sebebi ile vücut fonksiyonlarında meydana gelen bozulmalardır. Bu rahatsızlığa çeşitli sebepler neden olmaktadır. Ancak uçuşta karşılaşılan en çok sebebi ise akciğerin hava keseciklerinde oksijen parsiyel basıncının azalmasıdır. Buna sebep olan olay ise ortamdaki oksijen basıncının azalmış olmasıdır. Hipoksi herhangi belirti vermeden başladığı zaman uçucu personeller için çok tehlikelidir. Kişi kendi durumunun bozulduğunun farkına varamaz. Kişideki belirtileri ise; -Reaksiyon süresi uzar -Hafıza zayıflar -Şuur kaybı başlar -Morarmalar başlar -Solunum adedi ve derinliği artar -Düşünce ve muhakeme yeteneği zayıflar -Kaslarda koordinasyon bozukluğu olur. Böyle durumda yapılacak en temel tedavi kişiye yüzde yüz oksijen soluması yaptırılır. Burada dikkat edilmesi gereken bir nokta uçaklarda bulunan oksijen tüplerinin içindeki oksijenin kuru olmasıdır. Doğadaki oksijen gibi nem miktarı ayarlanmış gibi değildir. Hastaya verilirken buna dikkat edilmelidir. Hiperventilasyon: Kişideki solunum adedinin ve derinliğinin anormal şekilde artmasına bağlı olarak vücudun dengelemiş olduğu karbondioksitin fazla miktarda dışarı atılmasıdır. Burada dikkat edilmesi gereken durum birçok belirtisi hipoksi hastalığı(rahatsızlığı) gibidir. Fakat meydana geliş sebebi farklıdır. Ani korku oluşması,aşırı heyecanlanma,şiddetli ağrı gibi durumlarda meydana gelebilir. Tedavisi ise hiperventilasyonu hipoksiden ayırmak oldukça güçtür. Böyle durumda tedavi her iki duruma yönelik yapılır. Oksijen verilerek irtifa kaybettirilir. Jetlag (saat farkı) sendromu: Gidilen ülkenin coğrafi saatine,gece-gündüz farklılığı nedeni ile uyuma-uyanma,yemek ve çalışma saatlerine uyum sağlamakta zorlanır. Böyle durumda jetlag sendromu denilen meydana çıkar. Genellikle belirtileri uykusuzluk,yorgunluk, Sizlere kabin memurlarını etkileyen havacılıkta sık görülen bazı mesleki rahatsızlık ve hastalıkları aktarmaya çalıştım,bir sonraki yazı dizisinde bu mesleki hastalık ve rahatsızlıkların açıklanmasına devam edeceğim. Amacımız her meslek gurubunu etkileyen rahatsız olduğu gibi havacılıktada kabin memurlarının çalışmalarının sonucunda nasıl tehlikeli durumlara ve rahatsızlıklara maruz kaldıklarını aktarmaya,kabin memurluğunun nasıl bir meslek olduğunu sorunlarını tanımaya çalışmak ve bu mesleğe ilgi duyan genç havacı insanlara azda olsa bilgi sağlamaktır. Sizlere gökyüzündeki pencereden farklı bakış açısı ile seslenmeye çalıştım. Sizlere gökyüzünün uçsuz bucaksız doyumsuz dünyasında keyifli, mutlu huzur dolu uçuşlar dilerim. Yararlanılan Kaynaklar: -CCM(Cabin Crew Manuel-Kabin Ekibi El Kitabı) -Havacılık Tıbbı Yayınları Zafer AŞILIOĞLU-Kabin MemuruBu haber 9528 defa okunmuştur. Paylaş Tweet |
SON YORUMLAR
HAVA DURUMU |
| ||||||||
