Airbus ve Alman Uzay ve Havacılık Merkezi (DLR), uçakların taksi yaptığı sırada yakıt pili kullanmaları konusunda test çalışmalarını başlattılar.
Elde edilen sonuçlar, havacılık endüstrisindeki bu teknoloji ve bunun potansiyeli konusundaki genel anlayışı değiştirmek üzere.
Airbus, giderek daha ekolojik uçaklar geliştirmek ve bu uçakların ekolojik etkinliğini artırmak konusunda son derece iddialı olmaya devam ediyor.
Bu nedenle Airbus, yer operasyonları sırasındaki emisyonları asgari düzeye indirmek açısından son derece önemli olan yakıt pili konusuna özel bir önem veriyor.
Bu amaçla DLR ile ortak bir çalışma başlatan Airbus, yakıt pilinin yer operasyonlarında kullanılması ile ilgili ilk testi bir sivil havacılık uçağıyla 2008’de yapmıştı.
Daha sonra yapılan denemelerde, DLR’ye ait A320 uçağının, yer operasyonları sırasında ihtiyaç duyulan elektrik gücünü sağlamak amacıyla, Airbus’un Hamburg’daki merkezinde, uçağa bir yakıt pili monte edildi.
Bu teknoloji sayesinde uçağın burun kısmındaki iniş takımlarını harekete geçirecek elektrik gücü bir yakıt piliyle elde edildi.
Airbus, havacılıkta ekolojik önlemler getiren ACARE 2020 düzenlemesine ayak uydurabilmek için yakıt pillerinin özellikle yer operasyonları sırasına kullanılmasına ayrı bir önem veriyor.
ACARE 2020’ye göre, uçakların karbondioksit salımı yüzde 50 azalmak zorunda. NOx emisyonu yüzde 80, gürültü kirliliği ise yüzde 50 indirilmeli.
Çevre dostu olma konusunda iddialı olan Airbus, bu amaçla yapılacak araştırmalara katılacak yeni ortaklar da aradığını açıkladı.
Yer operasyonları sırasındaki emisyonları asgari düzeye indirmek açısından son derece önemli olan yakıt pili konusuna özel bir önem veriyor.
| Bu haber 1908 defa okunmuştur.
