Fransız Dassault’nun en yeni modeli Falcon 900LX’in geri sayımı başladı. Mayıs 2008’de Dassault ailesinin en yeni iş jeti olarak duyurulan 900LX uçuş testlerinin son aşamasına geldi. Avrupa Havacılık Güvenlik Ajansı (EASA) ve Amerikan Havacılık Otoritesi’nden (FAA) sertifika alan 900LX, Falcon 900EX modelinden geliştirildi. Yeni nesil iş jeti, yakıt performansını düşüren kıvrık kanatları ve 8 bin 900 kilometreye çıkartılan menzili ile çok daha verimli bir uçak haline geldi.
12 ila 19 yolcu kapasitesine sahip olacak uçağın 3 motoru var. 2011’in ilk çeyreğine doğru teslimatlarının başlaması planlanan 900LX hizmete girdiği zaman 900EX’in yerini alacak. Uçuş test programı Ekim 2009’da başlayan 900LX, bugüne kadar 180 saat uçuş yaptı. Kıvrık kanatları ile sınıfındaki uçaklardan yüzde 50 ila 60 oranında daha ekonomik olacak 900LX, New York’tan Moskova’ya, Paris’ten Pekin’e, Bombay’dan Londra’ya, Dubai’den Tokyo’ya yakıt ikmali yapmadan hiç durmadan uçabilecek. Ancak 900LX’in 3 motorlu olması bakım masraflarını arttıracak.
Teslimatları 1986’da başlayan Falcon 900 serisinde 400’den fazla uçak hizmete girdi. Falcon 900LX, daha uzun menzil ve kullanılan son teknoloji nedeniyle 900EX’e göre 800 bin dolarlık fiyat artışıyla, yaklaşık 40 milyon dolardan satışa sunulacak.
Falcon 900LX Teknik Özellikleri
Yolcu kapasitesi: 12-19
Uzunluk: 20,21 m
Yükseklik:7,55 m
Kanat açıklığı: 21,38 m
Menzil: 8,890 km
Maksimum hızı: 905 km
Seyir hızı: 895 km
Motor: 3 Honeywell TFE731-60
DİĞER İŞJETLERİNE GÖRE YAKIT SARFİYATI:(TEK DEZAVANTAJI 3 MOTORLU OLMASI)
| Bu haber 3256 defa okunmuştur.
