Sivil Havacılık Haberleri - Siwep.net
ANASAYFA HABER ARA FOTO GALERİ VİDEOLAR ANKETLER SİTENE EKLE RSS KAYNAĞI İLETİŞİM ENGLISH

HABER ARA


Gelişmiş Arama

Not:

Şu anda 7 kişi Siwep.net te,
bugün 161 kişi Siwep'e geldi
ve 770 sayfaya baktı.

F-4'lerde yerli teknoloji kullanılacak

F-4'lerde yerli teknoloji kullanılacak

Tarih 11 Mart 2010, 16:01 Editör Engin Kızıl

F-4E uçakları; daha emniyetli ve daha etkin görev yapabilmesi amacıyla yapısal yenileme ve kısmi aviyonik modernizasyona tabi tutulacak. Hava Kuvvetleri Komutanlığı, bu konuda Şimşek Projesi'ni hayata geçiriyor.

F-4E uçakları; daha emniyetli ve daha etkin görev yapabilmesi amacıyla yapısal yenileme ve kısmi aviyonik modernizasyona tabi tutulacak. Hava Kuvvetleri Komutanlığı, bu konuda Şimşek Projesi’ni hayata geçiriyor.

Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan Aksay, Eskişehir’deki 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı’nda düzenlenen F-4E uçakları modernizasyonu kapsamındaki Şimşek Projesi ilk prototip uçak teslimi töreninde yaptığı konuşmada, F-4E uçaklarının daha emniyetli ve daha etkin görev yapabilmesi amacıyla yapısal yenileme ve kısmi aviyonik modernizasyona tabi tutulması için Şimşek Projesi’nin başlatıldığını kaydetti.

Şimşek Projesi kapsamında yapısal iyileştirmeler ve uçak üzeri bütünleştirme 1. Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı (HİBMK) tarafından; Seyrüsefer ve Haberleşme Sistemlerinin Yenilenmesi ile Operasyonel Uçuş Yazılımının Geliştirilmesi faaliyetleri Aselsan tarafından gerçekleştirildi. Projenin RF-4E ve F4-2020 Modernizasyonu projelerinde kazanılan teknolojik altyapı ve bilgi birikimi kullanılarak Aselsan ile birlikte 1. Hava İkmal Bakım Merkez Komutanlığı’nda yapılmasının herkes için gurur vesilesi olduğunu ifade eden Orgeneral Aksay şöyle konuştu: “Yeni tehditler hava ve uzayda daha güçlü olmayı gerektiriyor. Modern bir hava kuvveti oluşturmada milli savunma sanayi şirketlerinin çalışmaları takdire şayandır. Milli savunma sanayi kuruluşlarının koordineli çalışmalarıyla, psikolojik bir yönü de bulunan, kısa vadede milli ve özgün bir uçağın ortaya çıkması yönünde umudum daha da pekişmektedir. Şimşek Projesi’nde modernizasyon faaliyetlerinin aksaksız ve koordineli bir şekilde yürütülmesinde, proje faaliyetlerinin yönetiminde, kontrolünde, takibinde, koordinasyon ve uygulama alanlarında görev almış tüm Hava Kuvvetleri personeli ile Aselsan çalışanlarını gönülden kutluyorum.”

Aselsan Yönetim Kurulu Başkanı Emekli Korgeneral Mehmet Çavdaroğlu da yaklaşık bir yıl önce aynı yerde Işık Projesi kapsamında modernize edilen RF-4E keşif
gözetleme uçaklarının teslimatlarını gerçekleştirdiklerini hatırlatarak, “Şimşek Projesi, Türk Hava Kuvvetleri’nin harekat gereksinimleri doğrultusunda 16 adet F-4E uçağının aviyonik ve yapısal modernizasyonunu kapsamaktadır. Muharip bir uçak olan F-4E uçaklarının modernizasyonu Türk mühendis ve teknisyenleri ile gerçekleştirilen ikinci milli uçak modernizasyonu projesi olmuştur” dedi.

Emekli Korgeneral Çavdaroğlu, şöyle devam etti: “Aselsan’ın Hava İkmal Bakım Merkezi Komutanlığı ile birlikte öngörülen zaman dilimi içinde Şimşek Projesini milli imkanlarla başarıyla tamamlaması, aviyonik modernizasyon konusunda alınan mesafeyi açıkça göstermektedir. Şirketimiz, 35 yıllık tecrübesini genç ve eğitimli mühendisler ve teknisyenleri ile desteklemektedir. Aselsan, tecrübeli ve genç beyinleri ile verilecek her türlü görevi yerine getirmeye hazırdır.”

Uçakta neler yapıldı?

 Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve Aselsan arasında 2006 yılında imzalanan 24 milyon dolar tutarındaki sözleşme kapsamında tamamen yerli olarak gerçekleştirilen proje ile F4-E uçaklarının uçuş ve görev planlama kabiliyeti artırıldı.

 Uçaklara Aselsan ürünü Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) gömülü LN-100GT Ataletsel Seyrüsefer Sistemi takılarak, uçakların seyrüsefer sistemi günümüz teknolojisine uygun hale getirildi.

 Uçaklara takılan CDU-900 Kontrol Gösterge Ünitesi ve üzerinde Aselsan mühendisleri tarafından geliştirilen Operasyonel Uçuş Yazılımı ile Uçuş Yönetiminin her türlü hava koşulunda yüksek doğrulukta gerçekleşmesi sağlandı. 

  Uçaklara UHF ve VHF bantlarında haberleşme olanağı sağlayan, kriptolu Aselsan MXF-484 telsizi takılarak etkili ve güvenli haberleşme yeteneği kazandırıldı. 

  Şimşek Projesi kapsamında bütünleştirilen sayısal arayüze sahip sistemler ile uçakta muhafaza edilen mevcut analog sistemler arasındaki haberleşmeyi sağlayan Senkro Çevirici Ünitesi Işık Projesi’nde olduğu gibi bu proje gereksinimleri doğrultusunda tasarlandı.


Siwep.net

Siwep Havacılık Medya
Havacılık Haberleri

Bu haber 595 defa okunmuştur.

Facebook'ta paylaş Twitter'de paylaş Stumble de paylaş Email ile gönder Diğer

Askeri Havacılık

2010-2011 Uçuş Eğitim Yılı Başladı-SİWEPFOTO

2010-2011 Uçuş Eğitim Yılı Başladı-SİWEPFOTO Hava Kuvvetlerinde ''2010-2011 Uçuş Eğitim Yılı'', Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Hasan Aksay&#...

NATO'nun F-16 isteğine red cevabı geldi

NATO'nun F-16 isteğine red cevabı geldi Afganistan'daki operasyonlarda kullanılmak üzere Danimarka'dan F16 tipi uçak isteyen NATO, ummadığı bir cev...

Siwep Havacılık Medya






Muzaffer Çetingüç Muzaffer Çetingüç
AĞUSTOS AYINDA ORUÇ TUTMAK
Sefa İnan Sefa İnan
Biri yer biri bakar kıyamet ondan kopar...
Zafer Aşılıoğlu Zafer Aşılıoğlu
Nasıl kabin memuru olunur?
Kamil Agiş Kamil Agiş
AVIATION MECHANIC'S CREED

Siwep Havacılık Medya




ANKET

Siwep Havacılık Dergisini nasıl buldunuz?




Tüm Anketler

HAVA DURUMU

Detaylı bilgi için resmin üzerine tıklayın.

Airport Tv İzle



Siwep.net - Sivil Havacılık Haberleri © 2006-2010 Tüm Hakları Saklıdır - Erciyes Üniversitesi Havacılık Kulübü
RSS Kaynağı | Siwep Havacılık Dergisi | Siwep Sosyal | English Aviation News | Bize Ulaşın | Yazarlık Başvurusu | Siwep Mail| Editör Girişi

Altyapı: MyDesign Haber Sistemi