SunExpress, Türk Hava Yolları Genel Müdürlük binasında, yeni Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Temel Kotil'in de katılımıyla gerçekleştirdiği basın toplantısında, 2010 yılında uçacağı yeni hatları açıkladı.
SunExpress, 28 Mart 2010 tarihinde başlayacak yaz tarifesi kapsamında, İstanbul Sabiha Gökçen’den Viyana, Saarbrucken ve Munster/Osnaburck’a; İzmir’den Viyana, Munster/Osnaburck ve Mardin’e yeni seferler düzenleyecek. Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, 2009 yılında taşıdığı yolcu sayısını, yüzde 32.3 artırarak 5.593.199’a çıkardı. Gelirlerini de 2008’e göre yüzde 4.8 artışla 429.6 milyon Avro’ya yükseltmeyi başaran SunExpress, 2010 yılında 25 uçağa ulaşacak filosuyla, 7 milyon yolcu taşımayı hedefliyor.
Toplantıda konuşma yapan SunExpress yeni Yönetim Kurulu Başkanı Doç. Dr. Temel Kotil, SunExpress'in Antalya başarısından sonra İzmir ve İstanbul'a da uçuş yapmasının kendisini mutlu ettiğini ifade etti ve 2009 yılında turist sayısının Antalya'da düştüğünü ancak İstanbul'da artış gösterdiğine dikkat çekerek bu konuda SunExpress'in de katkısının olduğunun altını çizdi. THY olarak ellerinden geleni yaptıklarını, Lufthansa'nın da gerçekten bir marka kuruluşu olduğunu belirten Kotil, "Buradaki rolüm SunExpress'in avantajını maksimize etmektir" dedi.
Basın toplantısında konuşan SunExpress Genel Müdürü Paul Schwaiger, “SunExpress olarak, 2009 yılında çok iyi büyüme rakamları yakaladık. Şirket tarihimizde ilk kez 5 milyon barajını aşarak, 5.6 milyona yakın yolcu taşıdık. 2010 yaz sezonundan itibaren, Viyana, Saarbrucken ve Munster/Osnabruck gibi yeni hatlarda uçmaya başlıyoruz. İç hatlarda da, yolcularımıza maksimum faydayı sağlayan güçlü tarifemize devam edeceğiz. 25 uçağa ulaşacak filomuzla, 2010 yılına çok olumlu bakıyor ve 7 milyon yolcu taşımayı hedefliyoruz.” dedi.
Genel Müdür Yardımcısı Hacı Say ise 3. merkezleri İstanbul Sabiha Gökçen’de ulaşılan hacmin, SunExpress’in operasyonel sonuçlarında önemli bir rol oynadığını söyledi. Say, “İstanbul Sabiha Gökçen’de, operasyonların başlangıç safhası olarak gördüğümüz Nisan 2008 – Mart 2010 döneminde 20.039 uçuş gerçekleştirip, 2.7 milyonun üzerinde yolcu taşıdık. Sabiha Gökçen’de uçuşlara başlamamızın üzerinden sadece 22 ay geçmesine rağmen, yüzde 29’luk bir paya ulaşarak pazarda 2. şirket konumuna ulaştık.” dedi.
SunExpress Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı-Alman Hufthansa Yönetim Kurulu Üyesi Stefen H. Laver, SunExpress'in bin 200 çalışanı olduğunu ve yılda 5,6 milyon yolcu taşıyan büyük bir firma olduğunu ifade ederek, Lufthansa'nın 23 bin yolcusunu ortak uçuşlara yönlendirdiğini ve bunun Lufthansa ile THY açısından müşteri beklentisine katkı sağladığını belirtti. THY'nin Avrupa'da 4'ncü büyük havayolu olduğunu ve kendilerinin THY ile ortak olmalarından dolayı büyük bir gurur duyduklarını belirten Laver, karı artırmak için Lufthansa'nın pek çok ev ödevi yapması gerektiğini ve kendilerinin de en üst seviyede olmakta kararlı olduklarının altını çizdi.
SunExpress basın toplantısının sonunda, Turkish Teknik’le parça bakımı konusunda 10 yıllık, Lufthansa Teknik ve Turkish Engine Center’la motor bakımı konusunda 10’ar yıllık, LSG SkyChefs’le de kabin içi ikram konusunda 5 yıllık ortaklık anlaşması imzaladı. İş ortaklarıyla yaptığı uzun süreli işbirliklerinin önemine dikkat çeken SunExpress yönetimi, desteklerinden dolayı Turkish Teknik CEO’su Dr. İsmail Demir’e, Lufthansa Teknik CEO’su August–Wilhelm Henningsen’e, Turkish Engine Center (TEC) CEO’su Daniel Tennant’a ve LSG Sky Chefs CEO’su Walter Gehl’e teşekkür etti. SunExpress basın toplantısı kapsamında, özel bir tasarımla boyanan ve 5 yıl süreyle İstanbul’un gönüllü kültür elçisi olarak, şehrin kültürel ve turistik değerlerini Avrupa’da milyonlarca insana tanıtacak uçağının lansmanını da yaptı.
SunExpress’in Dış Hat Uçuşları
SunExpress, dış hatlardaki charter seferleri de dahil edildiğinde, ana pazarı olan Almanya’nın yanı sıra Hollanda, İsviçre, Avusturya, Yunanistan, İsveç, Norveç, Finlandiya, Fransa, Slovenya, Kosova, Belçika, İspanya, Romanya, Azerbaycan, Portekiz, İtalya ve Polonya olmak üzere, toplam 17 ülkeyle Türkiye arasında karşılıklı seferler düzenliyor.
Yolcular tarifeli seferlerle, Antalya, İzmir ve İstanbul Sabiha Gökçen’den Almanya, Avusturya, İsviçre, Hollanda, İsveç ve Norveç’in önemli şehirlerine direkt uçabiliyor. Ege kıyısındaki komşu iki ülkeyi birbirine bağlayan ilk şirket olan SunExpress, Yunanistan’ın başkenti Atina ile İzmir arasında da aktarmasız seferler düzenliyor.
SunExpress’in İç Hat Uçuşları
İzmir’den Adana, Antalya, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, İstanbul Sabiha Gökçen, Kars, Kayseri, Malatya, Samsun, Trabzon ve Van’a.
Antalya’dan Adana, Diyarbakır, Erzurum, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir, Samsun, Trabzon, Van ve Gaziantep’e.
İstanbul Sabiha Gökçen’den ise Adana, Antalya, Bodrum, Diyarbakır, Erzincan, Erzurum, Gaziantep, Hatay, İzmir, Kars, Mardin, Samsun, Trabzon ve Van’a.
Filo
SunExpress, 7 yaş ortalaması ve 3.855 koltuk kapasitesine sahip tamamı Boeing’lerden oluşan 20 uçaklık filoyla hizmet veriyor. En gelişmiş teknik donanım ve çevre standartlarına sahip uçaklarının tamamında kıvrık kanat uçları bulunuyor. SunExpress, 2010 yılı sonuna kadar filosuna 6 Boeing 737-800 daha ekleyecek.
Pazar Payı
2009 yılını şirket tarihinde rekor büyüme rakamlarıyla kapatan SunExpress, 2009’da yolcu sayısını %32.3 artırarak 5.593.199’a çıkardı. Aynı dönemde gelirlerini yüzde 4.8’lik artışla 429.6 milyon Avro’ya yükselten SunExpress’in, uçuş sayısı yüzde 30.7 artışla 39.563’e, uçuş saati ise yüzde 19.9 artışla 93.500’e ulaştı. Sektörde 20. yılını kutlayan SunExpress 2009 yılında yüzde 77.5 doluluk oranıyla uçtu.
Haber ve Fotoğraflar: Merve KORKMAZ - İstanbul Haber Ajansı
| Bu haber 4398 defa okunmuştur.
